长城研发4.0T V8引擎，挑战豪车市场

据内部消息透露，长城汽车原技术副总裁宋东先被任命为新品牌的CEO，而张晓波则出任CTO。这一高层任命在2025年初悄然宣布，标志着长城汽车正式进军超豪华车市场，成为公司新年的首要战略部署。

魏建军不仅在新品牌的领导层占据核心位置，还将深度参与车型定义和工程开发过程，对细节对标和攻关工作有着高度的重视和参与度。这一举动显示出长城汽车对超豪车品牌的重视程度，以及魏建军本人对新项目的深厚期望。

回顾长城汽车的发展历程，公司在2021年曾官宣了“豪华越野SUV巅峰之作”坦克800 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，这一车型的成功推出为长城汽车在高端市场奠定了坚实的基础。而此次超豪车品牌的推出，则是长城汽车在高端市场布局的又一重要举措。

据了解，新品牌目前正处于攻坚阶段，主要聚焦混动等新能源产品的研发。车型规划中可能涵盖超跑、轿车等多种车型，市场定位将高于长城汽车现有的哈弗、WEY、坦克、欧拉、长城皮卡等品牌。然而，具体的车型和售价范围目前尚未完全确定。

一位知情人士透露，这一项目自2021年便已开始讨论，与长城高端越野品牌坦克的独立时间相契合。在长城集团内部，超豪车品牌被视为高精尖技术的试验田，承担着探索新战略方向的重任，旨在打造汽车行业的顶级车型。

新品牌将采用长城自研的4.0T V8发动机，这一发动机在国内在售车型中多用于百万元以上的豪华车。魏建军曾在去年透露，这款发动机将于2025年四五月份正式发布，为新品牌的推出提供强有力的技术支撑。

在运营策略上，魏建军要求以“高品质、小批量”的方式运营，确保新品牌在产品定义、开发、制造、销售等各个环节都区别于量产车。新品牌将使用更多创新材料和高科技材料，对仿真、生产的精度要求更高。魏建军甚至表示：“要向造飞机和造火箭学习”，这意味着长城超豪车BG需要在品质、成本和效率之间找到完美的平衡点。